Определены принципы создания и приоритеты особой экономической зоны Казинка, часть 3

По словам Ю.Жданова, на последнем совещании руководителей российских регионов, получивших право создания ОЭЗ, достигнута договоренность о дополнительных преференциях: отказе от взыскания с резидентов всех местных налогов, в том числе транспортного и налога на прибыль. "Думаю, что местные законодатели поддержат это решение, поскольку объем инвестиций, который придет вслед за ними в регион, несравним со всеми налоговыми отчислениями", - добавил он. Руководитель федерального агентства подробно рассказал о перспективах расширения числа особых экономических зон в России. Речь идет о туристско-рекреационных и международных портовых зонах, к созданию которых будут привлечены крупнейшие мировые фирмы. "Для реализации идеи особых экономических зон мы привлечем лучший мировой опыт, - подчеркнул Юрий Жданов. – Мы просто не имеем права провалить этот проект, поскольку за ним - будущее страны". Заместители главы обладминистрации Татьяна Глуховкина и Юрий Божко в своих выступлениях обозначили круг вопросов, которые при создании промышленной зоны требуют самого быстрого решения. В частности, отметила Т.Глуховкина, на предприятиях зоны планируется создать около 13 тыс. новых рабочих мест. Однако действующая в регионе система профессионального образования не имеет возможности справиться с задачей подготовки рабочих кадров без федерального государственного заказа. Инженерная инфраструктура будущей зоны, несмотря на удачный выбор земельного участка площадью 1027 га между двумя крупными промышленными центрами – городами Липецком и Грязи, в дальнейшем потребует значительных затрат, сказал Юрий Божко. Помимо строительства жилья, необходимо провести новые автодороги, реконструировать линии тепло- и водоснабжения, построить полигон твердых бытовых и промышленных отходов. Главной проблемой является транспортная, для решения которой уже начаты проектные работы по созданию автодороги, обходящей областной центр с востока и связывающей зону с федеральной трассой "Дон". Кроме того, планируется расширить автодорогу Липецк – Грязи, построив над ней эстакаду. В целом на строительство новых автомагистралей, связывающих будущую зону с федеральными трассами, потребуется около четырех миллиардов рублей, в том числе на первом этапе – 2,4 млрд. рублей.
Также советуем:

Похожие статьи:

Российский рынок ипотеки;